更環(huán)保的基礎油
我們也發(fā)現市場對稱為“綠色環(huán)保”基礎油（即再生基礎油和生物基礎油）的興趣日益增長。再生基礎油的原料是廢油，通過物理和化學的聯合轉化，將其加工成價值更高的油料。
加工出來的產品通常是I類油和II類油。然而，車用潤滑油不斷提高的品質會通過舊油質量反應出來，使得再生基礎油煉廠成為III類油供應的潛在新來源。有III類油+生物基礎油的例子，
這類生物基礎油通常由使用甘蔗、大豆和其他可再生農業(yè)、海洋和林業(yè)材料的工廠而加工所得。這些基礎油的供需量與常規(guī)基礎油相比，仍然較小。但是，需求預計會隨著可持續(xù)發(fā)展驅動因素
對基礎油市場的影響不斷增加而增長。
市場驅動因素和趨勢
最后，我們還收到一些關于影響基礎油市場的關鍵驅動因素和趨勢的問題。基礎油市場受需求驅動因素的影響，這些因素與驅動潤滑油行業(yè)發(fā)展的因素相同，此外，也受供應因素的驅動，
這會很大程度上取決于配備基礎油裝置的設施（如煉油廠或化工廠）的動態(tài)影響。
在需求趨勢方面，向更高品質基礎油的轉變受到關于潤滑油的燃油經濟性表現、換油期(ODI)和環(huán)境排放要求等方面日驅嚴格的要求所推動。從某種程度上說，I類油可能會退出汽車領域，
而對II類油和 III類油的需求應該會繼續(xù)增長。
在銷量趨勢方面，需求受經濟增長的推動而增加，尤其在亞洲。同時也因更長的換油期(ODI)和電動車(EV)在汽車行業(yè)更高的普及率而有所降低，電動車在2030年代可能會比現在帶來更
大的影響。
在供應趨勢方面，基礎油產能擴張和合理分布受到與燃油裝置相互作用的極大影響，因為每桶原油中只有1%會最終成為基礎油。例如，低硫船用燃料的新法規(guī)（IMO 2020）預計將導致基
礎油和燃料裝置之間對原料競爭的加劇。這可能意味著I類油工廠更容易受到合理化分布的影響，因為一般來說，I類油工廠的利潤和靈活性都不如II類油工廠。然而，基礎油產能擴張也可能會
是機會主義：例如，當一個煉油廠投資于一個大型燃料加氫裂化裝置（FCC）時，它可以獲得原料和技術，而這些原料和技術可用于新的II/III類油工廠。
這些需求和供應趨勢已導致基礎油市場短期內供應過剩，盡管在API類別和地區(qū)之間存在一些差異。這意味著，一方面，一些終端用戶正選擇使用更高品質的基礎油（即使在技術上沒有必要），這
也許是為了提高性能或簡化物流。而另一方面，煉油廠正在將原料，或甚至是基礎油，轉移到燃油生產中，造成質量日益分裂。
目前尚不清楚可持續(xù)性因素會以多快或多大程度影響基礎油行業(yè)當前的供需情況。
然而，考慮到這一大趨勢意味著更環(huán)保能源和原料以及更高效工藝技術的更強發(fā)展，未來基礎油市場的復雜性可能會比今天更高。
